Piñón cónico recto, espiral, helicoidal, hipoidal, con dentado externo, para engranajes de transmisión diferencial, forjado y fundido OEM personalizado.

(1) Productos accesorios del camión, utilizan material 20CrMmti.
(2) Tratamiento térmico y temple, alta resistencia de la raíz del engranaje, mayor resistencia al impacto.
(3) Procesamiento de carburización en horno de uso múltiple, tecnología de procesamiento de rectificado fino, reducción efectiva del ruido.
(4) Prueba de cada producto uno por uno e inspección de cada producto al momento de la entrega para garantizar la estabilidad de calidad del 100% del producto.
(5) Cartón de marca unificado, bolsa interior y embalaje de espuma integral, que es resistente y hermoso.
(6) Certificado de sistema de gestión de calidad ISO/TS16949:2009.
(7) Certificado ISO/IEC17025:2005.
(8) Certificado por el Comité Nacional de Acreditación de Laboratorios.
(9) "100 Proveedores de Autopartes" en China.
(10) Las 500 principales empresas de maquinaria de China.
(11) Empresa de medición de primera clase a nivel nacional.
(12) Empresa física y química de primera clase a nivel nacional.

El engranaje de reducción simple es un engranaje cónico de transmisión (comúnmente conocido como engranaje angular) y un par de engranajes cónicos de ángulo de cuenco. El engranaje cónico de transmisión está conectado al eje de transmisión, gira en sentido horario, se adhiere a su lado derecho desde el engranaje cónico y gira hacia abajo en el punto de engrane, lo cual es consistente con la dirección hacia adelante de la rueda. Debido al pequeño diámetro del engranaje cónico de transmisión y al gran diámetro del engranaje cónico, se logra la función de desaceleración.
La doble reducción tiene un engranaje de transición intermedio adicional. El lado izquierdo del engranaje cónico de transmisión se engrana con el engranaje cónico del engranaje intermedio. El engranaje cónico es coaxial con un engranaje recto de pequeño diámetro, y el engranaje recto se engrana con el engranaje conducido. De esta manera, el engranaje intermedio gira hacia atrás y el engranaje conducido gira hacia adelante. Hay un proceso de desaceleración de dos etapas en el medio.
Debido al aumento del volumen del eje, la doble reducción se utilizaba principalmente en vehículos con baja potencia de motor en el pasado, principalmente en maquinaria de construcción con baja velocidad y alto par.
En la transmisión final de doble reducción, si la segunda etapa de desaceleración se realiza cerca de la rueda, en realidad constituye una parte independiente en las dos ruedas, se llama reductor de rueda. La ventaja de esto es que el par transmitido por el semieje se puede reducir, lo cual es propicio para reducir el tamaño y la calidad del semieje. El reductor de rueda puede ser de tipo de engranaje planetario o estar compuesto por un par de pares de engranajes cilíndricos. Cuando se utiliza el par de engranajes cilíndricos para la desaceleración del lado de la rueda, la relación de posición vertical entre el eje de la rueda y el semieje se puede cambiar ajustando la posición mutua de los dos engranajes. Este tipo de eje se llama eje portal, que se utiliza a menudo en vehículos con requisitos especiales para la posición alta y baja del eje.
Según el número de la relación de transmisión del reductor principal, se puede dividir en una sola velocidad y doble velocidad.
Los automóviles nacionales adoptan básicamente un reductor principal de una sola velocidad con una relación de transmisión fija. En la transmisión final de doble reducción, hay dos relaciones de transmisión para elegir, y este reductor principal en realidad actúa como una transmisión auxiliar.

¿Cómo garantizar su servicio postventa?
Inspección estricta durante la producción, verificar rigurosamente los productos antes del envío para asegurar que nuestro embalaje esté en buenas condiciones. Seguimiento y recibir comentarios del cliente regularmente. Nuestra garantía de productos es de 365 días.
Cada producto ofrece servicio de garantía de calidad. Si hay algún problema con el producto dentro del período de garantía, el cliente puede negociar con nosotros en detalle sobre las reclamaciones relacionadas, y haremos todo lo posible para satisfacer al cliente.

¿Cómo puedo comprar con precisión los productos que necesito?
Necesitamos el número de producto exacto. Si no puede proporcionar el número de producto, puede enviarnos una imagen de su producto o decirnos el modelo de su camión, la placa del motor, etc. Nosotros
determinar exactamente qué productos necesita.

¿Aceptan inspección de terceros?
Sí, lo hacemos

¿Cómo es su tiempo de entrega?
Por lo general, tomará de 3 a 10 días después de recibir su pago por adelantado. El tiempo de entrega específico depende de los artículos y la cantidad de su pedido.

¿Cuáles son las condiciones y ventajas de su agencia de marca?
Después de firmar un contrato de agencia en una ciudad, no firmaremos con una segunda empresa para proteger la ventaja de marca y precio del agente. Y ayudaremos al agente a desarrollar clientes y resolver todo tipo de problemas difíciles y diversos sobre los productos.

¿Cuáles son sus condiciones de pago?
Por TT o LC. Le mostraremos fotos de los productos y los paquetes antes de que realice el pago del saldo.