La anulación manual para las válvulas MO-350 Caja de cambios

El diseño Armados con la idea de que el pequeño volumen, peso ligero y la novela en la trama, hemos diseñado y desarrollado la marcha de la serie XLHJ operadores, que son salvajemente aplicados en el área de automatización de la válvula de control. Estos tipos de productos fueron diseñados especialmente utilizado para la válvula de mariposa, la válvula de tapón de válvula de bola y junto con la serie YSPHA actuador neumático Función 1, una conexión fácil: Hay dos chavetero aparte 90¡ En el interior del agujero de gusano el engranaje de modo que sea conveniente para el cliente elija la posición relativa entre la marcha el operador y la válvula. 2, de fácil funcionamiento: Sacar el pasador de posición y gire el dispositivo fuera del centro, con 180¡ para darse cuenta de accionamiento neumático por el peón de posicionamiento actuado o para darse cuenta de unidad manual en el sentido opuesto. 3, el polvo y resistente al agua: El operador de la marcha se llena con un lubricante especial antes de salir de la fábrica. No es sólida, después de la instalación de válvula sellada con la posesión de polvo y resistente al agua con grado de protección IP65. 4, muchos pares de salida: Consiste en una serie de productos, así que el par de salida coincide con todos los tipos de dispositivos neumáticos y las válvulas. Principio de funcionamiento. 1, el montaje de procedimientos: La parte inferior de la marcha el operador debe estar conectado con la válvula, la superficie del soporte relacionado con el cilindro (actuador), vástago de válvula pasan a través del orificio interior de engranaje helicoidal y la plaza en el extremo del tallo coincide con el agujero cuadrado del cilindro (actuador). 2, los procedimientos de funcionamiento: El cilindro (actuador) impulsa el vástago de válvula y el engranaje de tornillo sinfín gira junto al eje de accionamiento neumático y el gusano se engrana con engranaje de tornillo sinfín para impulsar el vástago de válvula girando junto con el pistón del cilindro (actuador), se mueve cuando la unidad manual. Cuando el accionamiento neumático, saque el accionamiento neumático por rotación de engranaje helicoidal con vástago de válvula neumática. Acaba de hacer el gusano para darse cuenta de la malla del eje de transmisión manual.